1928 Essex Super Six

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Tech Specifications:
  • Vehicle type: Car
  • Exterior color: Gold & Brown
  • Interior color / upholstery: Not Specified
  • Engine: Gasoline (Petrol) Engine, 6 in line, 152 ci (2491 cc)
  • Engine horsepower (hp): Not Specified
  • Transmission: 3-speed manual

About this Essex Super Six:
  • Date added: 28 August, 2008
  • Visits: 3811

GENERALIDADES Essex , es una marca norteamericana que nace en 1923 y desaparece en 1932 , dando paso al Hudson que también se extinguió. Buscando mayor información; en los archivos de la Biblioteca Nacional de Chile existe un registro misceláneo que indica un ingreso aproximado de 17.500 Ford y tan sólo 1.450 Essex hasta el año 1930; de los cuales - uno se encuentra en Fábrica de cecinas San Jorge –otro pertenece a don Jesús Díaz Ponce – tres más están entre coleccionistas de Puerto Varas y éste que se ofrece a Ud. Ciertamente debiera haber más cuyo paradero ignoramos. Este automóvil ha sido restaurado íntegramente. Se desarmó perno por perno. Pulido ( arenado) y protegido con antióxido epóxico en todas y cada una de sus piezas metálicas ( Chasis, carrocería , motor, marcos y puertas ). El motor: con anillos, camisas , metales de biela y bancada nuevos, queda ajustado a estándar . Se refrigera por termosifón, por lo cual originalmente no lleva bomba de agua. El sistema eléctrico era de 6 V, sin embargo, se cambió a 12 V, solamente por sentido práctico ya que en su momento fue imposible conseguir un vacum reemplazándolo por una bomba de bencina eléctrica , siendo lo único que se ha modificado, aunque se guarda el dínamo en caso que se restableciera al original. Tanto el radiador “panal de abejas” Harrison, el carburador Stewart y chasis, tienen inscripción con fecha de fabricación en 1925; como también se lee 1927 en la carrocería y motor. Es preciso destacar que éste modelo no contempla porta repuesto en los guardafangos delanteros ni llantas estandar propias de los modelos 1930 adelante , por lo cual se presume que podría ser 1928 * . Los neumáticos originales también, son aro 22 x 5, montados en llantas artilleras de rayos metálicos que a su vez se apernan a sus masas , mediante una sola tuerca central que atornillan a la derecha en el costado izquierdo y a la izquierda en el costado derecho respectivamente. El sistema de frenos - A.V F.- ( sic...a veces frena)......es de varillas y está conectado a tres balatas en cada rueda . Será necesario regularles después que se asienten bien al tambor . El tapiz restaurado en capitoné, guarda la mayor similitud al diseño original. Durante cinco años de restauración, trabajaron maestros adultos mayores, con vasta experiencia en sus respectivas especialidades; cuya participación forma parte del sabroso historial que guarda esta joyita. Su actual propietario es BERNARDO BUSTOS MUÑOZ RUT 5.204.490-1 Teléfono 091614717

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